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EQUIPOS PRUEBAN EL NUEVO RANGO DE LLANTAS PIRELLI EN EL YOUNG DRIVER TEST 2013 EN SILVERSTONE

Colombia (AndeanWire, 22 de Julio de 2013) Los equipos de Fórmula Uno probaron el rango de llantas Pirelli que será usado a partir del Grand Prix de Hungría durante una prueba de tres días en Silverstone. Además de dar la oportunidad a los equipos de correr con pilotos jóvenes

Colombia (AndeanWire, 22 de Julio de 2013) Los equipos de Fórmula Uno probaron el rango de llantas Pirelli que será usado a partir del Grand Prix de Hungría durante una prueba de tres días en Silverstone. Además de dar la oportunidad a los equipos de correr con pilotos jóvenesYa que la prueba fue oficialmente designada como una prueba para pilotos jóvenes – los pilotos de carreras regulares también pudieron formar parte, proporcionando una completa prueba para las llantas de acuerdo a un plan especificado por Pirelli. Al final del tercer día de pruebas, los equipos pudieron recoger mucha información que será muy útil para el resto de la temporada. Sin embargo, con la nueva especificación de llantas que consiste en la construcción 2012 que hace juego con los compuestos 2013, los equipos ya tienen mucha información acerca de los elementos constitutivos de las nuevas llantas – así que no habrá grandes sorpresas. Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport dijo: “Creemos que todos alcanzaron sus objetivos de estos tres días de recorrido en Silverstone. Desde nuestro punto de vista, aprovechamos al máximo esta oportunidad para recoger mucha información que nos ayudará a satisfacer las necesidades de los equipos de Fórmula Uno en el futuro. Mientras que la simulación es extremadamente avanzada, hay algunas cosas que sólo se pueden deducir a partir de correr sobre una pista con un carro representativo, así que nos gustaría agradecer a todos los equipos y al cuerpo de gobierno por su cooperación y su ayuda en lograr eso. Todas las llantas corrieron confiablemente a lo largo de los tres días de pruebas, aunque por supuesto no se puede comparar los tiempos vistos en el Grand Prix de Gran Bretaña porque las condiciones de la pista y los parámetros del otro carro eran diferentes. El desempeño establecido por la estructura 2012, consolidad con la velocidad de los actuales compuestos, se estableció para proporcionar una mezcla interesante de estrategias para las carreras futuras. Los equipos ya tienen mucha información acerca de la forma y la deformación de esta llanta desde la temporada pasada, y los tres días en Silverstone fueron muy útiles para analizar el efecto que esto tendrá en los carros 2013, con resultados positivos.” Hechos de pruebas: Los equipos usualmente tienen asignados 100 juegos de llantas por año para propósitos de pruebas (aunque se garantizaron 12 juegos adicionales para Silverstone) con todos los compuestos en el rango disponible para pruebas. Depende de los equipos elegir el número de juegos y compuestos que les gustaría evaluar en cada prueba Adicionalmente a esto, un nuevo compuesto hard prototipo estuvo disponible para probar en Silverstone, para uso exclusivo de los actuales pilotos de carreras. Esta versión más dura del compuesto hard fue probado durante las prácticas libres del Grand Prix de España y el Grand Prix de Gran Bretaña. Números de Pruebas: Número total de juegos llevados a Silverstone: 344 juegos que equivalen a 1376 llantas: 29 juegos de llantas soft 105 juegos de llantas medium 139 juegos de llantas hard 25 juegos de llantas prototipo hard 30 juegos de llantas intermediate 16 juegos de llantas wet Número total de juegos utilizados: 224 18 juegos de llantas soft 84 juegos de llantas medium 107 juegos de llantas hard 15 juegos de llantas prototipo hard 0 juegos de llantas intermediate 0 juegos de llantas wet Recorrido más largo: 17 vueltas en el compuesto hard 18 vueltas en el compuesto hard protopipo 16 vueltas en el compuesto medium 11 vueltas en el compuesto soft Temperaturas ambientales más bajas/más altas durante los tres días: 19 °C (Día 2)/ 28 °C (Día 1) Temperaturas en pista más bajas/más altas durante los tres días: 27 °C (Días 2/3) /45 °C (Días 1/3) Tiempos de Prueba: Día 1 1. Kevin Magnussen (McLaren) 1m33.602s Medium Nueva 2. Paul Di Resta (Force India) 1m33.774s Prototipo Hard nueva 3. Antonio Felix Da Costa (Red Bull) 1m33.821s Hard Nueva Día 2 1. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1m32.972s Medium Usada 2. Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) 1m33.016s Soft Nueva 3. Daniel Ricciardo (Red Bull) 1m33.187s Hard Nueva Día 3 1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m32.894s Medium Nueva 2. Adrian Sutil (Force India) 1m33.242s Medium Nueva 3. Nicolas Prost (Lotus) 1m33.256s Medium Nueva

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